โช้คอัพระบบ “น้ำมัน”เป็นการดำเนินงานด้วยระบบไฮดรอลิค ระหว่างที่ดำเนินการน้ำมันไฮดรอคอยลิคจะไหลผ่านวาล์วภายในลูกสูบ มีการควบคุมวาล์วอยู่ 3 ระดับ โดยการทำงานของวาล์วจังหวะแรก BLEED จะมีผลต่อการขับขี่โดยยิ่งไปกว่านั้นในอัตราความเร็วต่ำ h drive ส่วนวาล์วควบคุมน้ำมันระดับลำดับที่สอง BLOW OFF จะควบคุมความสามารถสำหรับการขับขี่รถในอัตราความเร็วธรรมดา รวมทั้งวาล์วควบคุมน้ำมันระดับลำดับที่สาม ORIFICE วาล์วจะทำงานในขณะแกนโช้คเคลื่อน tein ขณะที่รถยนต์ใช้ความเร็วสูง
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น